{"id":196,"date":"2014-11-22T23:44:38","date_gmt":"2014-11-22T22:44:38","guid":{"rendered":"http:\/\/andreasguldner.de\/?p=196"},"modified":"2014-11-22T23:44:38","modified_gmt":"2014-11-22T22:44:38","slug":"kompro-mi-ss","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/andreasguldner.de\/?p=196","title":{"rendered":"Kompro mi ss"},"content":{"rendered":"<p>Wobei?<\/p>\n<p>In der Herbst &#8211; Vorweihnachtszeit erf\u00fcllten erneut lange Diskussionen die Gremien der Stadt. Weil die Tarifgestaltung f\u00fcrs parken so langsam jedem als problematisch einleuchtete. Daraus folgte keineswegs das man allgemein einsichtig war, eher das sich der negative Einfluss so deutlich zeigte das ein stillhalten unm\u00f6glich wurde.<\/p>\n<p>Was war passiert?<\/p>\n<p>Landsberg hatte eine Zeit lang eine Geb\u00fchrenordnung mit wenigen aktualisierungen. Dann kam die grandiose Idee in zeitlicher N\u00e4he zu einer stadtweit sp\u00fcrbaren Bauma\u00dfnahme\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ( Hauptplatz ), die 2 Jahre in Anspruch nahm, eine kr\u00e4ftige Erh\u00f6hung der Geb\u00fchren einzuf\u00fchren.<\/p>\n<p>Mit dem Ergebnis entsprechender Einnahmen aber auch einer Anpassung an die Gestaltung der Tarife. Nun n\u00fctzten viele die freie erste halbe Stunde. Dies f\u00fchrte zu einem &#8222;rein-raus&#8220; Effekt der die Aufenthaltsdauer senkte. Es erzeugte Stress. Verringerte die Zeit der Einzelh\u00e4ndler &#8222;am Kunden&#8220;.<\/p>\n<p>So etwas kann nicht so bleiben wenn man keine langfristigen Sch\u00e4den an den Strukturen der Stadt will.<\/p>\n<p>Die Ausgangslage der Diskussion ist dabei sehr verschieden.<\/p>\n<p>Tatsache ist das eine Altstadt wenig Fl\u00e4chen frei hat und deshalb unterirdische M\u00f6glichkeiten zur Schaffung von Parkraum dienten. Die Variante &#8222;im Berg&#8220; ist kostenintensiv, wurde aber als Innenstadtf\u00f6rderung begriffen.<\/p>\n<p>Tatsache ist, das eine Parkraumbewirtschaftung stattfindet und der Oberirdische Teil sehr ertragreich ist. Hinzu kommt das die Aufteilung in Stadt und Stadtwerke eine rein verwalterische Sache ist, am Ende landet alles bei der Stadt als 100% Eigent\u00fcmer der Stadtwerke. Im System aus \u00f6ffentlichen und privaten Raum, geb\u00fchrenpflichtig und frei, steht den Nutzern und den Anbietern von Leistungen in der Innenstadt von st\u00e4dtischer Seite her als zu beeinflussender Faktor vor allem die Geb\u00fchrenordnung zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Angebot und Nachfrage.<\/p>\n<p>Damit entstehen Zahlen die Interpretierbar sind und es auch werden. Unterschiedlich.<\/p>\n<p>In Landsberg scheint man die Worte Defizit und Verluste zu lieben.<\/p>\n<p>Hat man keine direkten, f\u00fcgt man sie hinzu. Also darf der Parkraum den Stadtbus &#8222;mitfinanzieren&#8220; weil sonst sind die Zahlen zu &#8222;Schwarz&#8220; erscheinen und die Idee mag entstehen das Spielraum zu Senken von Geb\u00fchren besteht.<\/p>\n<p>Und da kommt derf Kompromi\u00df zum Zug.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wobei? In der Herbst &#8211; Vorweihnachtszeit erf\u00fcllten erneut lange Diskussionen die Gremien der Stadt. Weil die Tarifgestaltung f\u00fcrs parken so langsam jedem als problematisch einleuchtete. Daraus folgte keineswegs das man allgemein einsichtig war, eher das sich der negative Einfluss so deutlich zeigte das ein stillhalten unm\u00f6glich wurde. Was war passiert? 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